Хироёзы

[Неволчанка]

Орки, эльфы, драконы, существа из народных сказок или, быть может, персоналии известных канонов?
Дайте простор вашей фантазии. Играйте вместе с нами!
Картинка кликабельна.

запись создана: 06.12.2010 в 22:48

---

Возможный прототип "Сильваны"

[Борис Годунов]

Сккатившаяся в офтоп беседа в дневнике  kvadro1 навела меня на мысль.

А в воздухе... "Сильвана" так очень похожа с её эскадрильями ваншипов.

Напоминает концепцию "самодостаточного авианосца", если вспомнить мощную артиллерию "Сильваны". Концепция большого рампространенния не получила, но все же несколько кораблей в ее рамках были построены. Причем два из них - как раз в Японии. Это - авианосцы типа "Акаги" ("Акаги" и "Кага").



Внешний вид.

История и характеристики авианосца "Акаги" ("Кага" отличался только некоторыми несущественными деталями.)

@темы: Сильвана, технофилия

---

Хироёзы

[Неволчанка]

Орки, эльфы, драконы, существа из народных сказок или, быть может, персоналии известных канонов?
Дайте простор вашей фантазии. Играйте вместе с нами!
Картинка кликабельна.

запись создана: 04.11.2010 в 00:44

@темы: ссылки

---

[Борис Годунов]

Странно, но я этого тут не видел.



Автор, естественно, не я

---

Маэстро Дельфина =)

[RainRei]

Рисунок сделан еще в августе, но как-то все забывала отправить его сюда. Исправляюсь.
Идея возникла от покупки нового альбома для рисования и вот такой фразы (речь об узорах кимоно): "Цветок розы тоже несет неблагоприятный смысл, т.к. шипы на ее стеблях ассоциировались с болью, что было гораздо важнее, чем красота и аромат самого цветка."

@темы: Маэстро Дельфина, фанарт

---

Давайте поиграем?

[Дио]

Мне скучно.
А тут и сообщество, того и гляди, загнётся. В рунете ничего по Экзайлу живого нет.
Давайте поиграем, а?
Идея бредовая, но может когото вштырит.
Наткнулся я на рисовалку персонажей в стиле South Park www.sp-studio.de/
Взял капс из Изгнанника и решил его в этой рисовалке изобразить.
Вот капс (Дио ловит бабочку)
Вот результат
Давайте, кто ещё? Выкладывайте капс и результат.

@темы: ссылки, юмор, фанарт, персонажи

---

фик-виньетка

[Jossaline]

Здравствуйте))) Замечательное аниме, интересный фэндом)
Когда-то под впечатлением написалась эта виньетка. Может кому будет по душе

Воспоминания
(черновая страница)

Я, Люсиола, родом из Гильдии… Наверное, так должна начинаться моя история…
А это, оказывается, довольно сложно! Если честно, я до сих пор не понимаю этих людей: зачем описывать свою жизнь? И более того – зачем читать о чужой жизни? Ведь жизнь – это не механизм и не технология. Изучая чужую, нельзя наладить свою. И все же…
Я, Люсиола, родом из Гильдии. В моей жизни нет ничего ценного, она целиком и полностью принадлежит господину Дио. Да, именно так. Я начал жить в тот самый миг, когда Дио-сама произнес «Ты будешь Люсиолой!» Это первое мое воспоминание.
Тогда я еще не знал, что такое страх, ненависть, любовь. Какого они цвета? Каковы на вкус?.. Вы, господин Дио, заставили меня попробовать все! Да, именно заставили!
«Попробуй этот десерт, Люсиола… Он вкусный!» А в глазах мед, и от выдоха прямо в ухо «Знаешь, кто мы с тобой?» внутри горячо, будто залпом кружку горячего шоколада. И конечно я опять не знал правильного ответа. Стащить десерт и тайком кормить своего слугу под столом – в этом весь Вы, господин Дио. Я же был рожден, чтобы исполнять приказы и не задумываться над их смыслом. Дружба… Какова она на вкус?
Нет, наверное, зря я так опрометчиво решил, что мои мемуары должны начинаться словами «я, Люсиола». Это имя принадлежит Вам, господин Дио. Вы подарили мне его, как и все новые, неведомые чувства: любовь, ненависть, страх…
Страх. Впервые я испытал его в небе, в своей родной стихии. «Прыгай, Люсиола!» - это был Ваш приказ, Дио-сама. А под несущимся на пределе возможностей ваншипом была бездна. И мне остался лишь… страх. Нет, я был готов разбиться о камни, ведь я рожден, чтобы исполнять приказы. В тот миг я впервые в своей жизни испугался, потому что почувствовал, что не нужен Вам, господин Дио… Как глупо, скажут многие, и будут правы. Но лишь отчасти.
Сколько я себя помню, с того самого первого дня, я всегда был рядом с Вами. Чтобы подать Вам плащ, сыграть в шахматы или просто для того, чтобы ловить Ваши мысли вслух. Это было так просто, так искренне. Каждый жест, наклон головы, поцелуй куда-то в ключицу… Сдаться в плен врагу, чтобы наконец-то побыть самим собой – в этом весь Вы, господин Дио. А я буду всегда рядом с Вами, ведь я рожден, чтобы исполнять приказы, но так вот вдруг одарен любовью.
Вокруг меня вообще слишком много парадоксов! Когда всем весело – все празднуют Вашу неделю рождения – мне грустно. «Иммельманн» - это имя вновь вырывается из Ваших уст, и за ним приглашение, ожидание, нежность… много всего. Я по привычке пропускаю эти эмоции через себя. Я стараюсь сохранить их для Вас, Дио-сама, ведь Вам они еще понадобятся. Я всегда так делаю – будь то плащ или потерянная шахматная фигурка.
А во мне уже сидит ненависть. Я пока не попробовал ее на вкус, но я знаю – она там, и это не дает мне покоя. От того и десерт не сладок. «Люсиола, если вкусно, то это должно быть видно по лицу!» Как тогда тайком под столом, Вы все дарите и дарите, господин Дио, ничего не оставляя себе. Когда-нибудь Вы исчерпаете свой запас, и из Ваших глаз исчезнет это загадочное счастье… Хотя вряд ли я доживу до этого дня.
Что ж сегодня, наверное, не самый лучший день для написания мемуаров. Я не знаю, что будет с нами завтра. Грандстрим видел все на своем веку… Пусть пока будет написано только начало, но самое что ни на есть правильное:
Я, Люсиола, друг Дио… Именно так должна начинаться моя история.

@темы: Дио, фанфикш, Люсиола

---

Что-то

[Борис Годунов]

Я просто оставлю это здесь...

… Штурмовик – последний оставшийся у дома Гамильтон – набирал высоту. Вверх – прочь от помех чудовищных молний Грандстрима, за пределы атмосферы… Наконец, набор высоты прекратился, машина зависла на секунду, начав передачу, и со все возрастающей скоростью помчалась вниз. Через семь минут раскаленные обломки штурмовика поглотил океан. Остался только радиосигнал, уносящийся прочь – возможно – в никуда…

Десять лет спустя. Ante Diaspora 4252.
Миновали годы с того дня, как сигнал был отправлен – почти без надежды что его услышат. Он ослабел и едва выделялся на фоне естественного радиоизлучения, но все же не могло быть сомнений в его искусственной природе – и когда он достиг раскинувшейся на орбите трехсоткилометровой решетки антенны, сомнений не возникло…
- Мастер, взгляните на это! – молодой оператор отвернулся от экрана, на котором красным горела кривая одного из принятых орбитальным радиотелескопом сигналов, - это же явно искусственный сигнал!
- Да, действительно, - его непосредственный начальник пристально вгляделся в переплетение линий, затем коснулся экрана, - попробуем его расшифровать…
Несколько секунд – и из динамиков раздался смутно знакомый язык.
- Это греческий, - ответил на недоуменный взгляд молодого оператора старший, - язык первых столетий Расселения… Прокрути-ка еще раз, я, кажется, понял, что они говорят… Во имя Расы! Это должно быть немедленно отправлено на Землю!

- Принято орбитальным радиотелескопом на Вейланде пять часов назад, Мастер Советник, - почтительно произнес секретарь, протягивая голубоватую пленку главе Республики, - они направили это вам немедленно.
Советник неторопливо развернул лист, вчитываясь в послание.
«Вызывает Престел. Эраклеа захватили власть, прочие Дома изгнаны. Контроль над Экзайлом пока в наших руках. Задействовать не можем. Просим помощи. Конец связи.»
- Сообщение повторялось?
- Нет.
- Что такое Престел?
- Система на расстоянии около двухсот пятидесяти световых лет, в архивах есть ее координаты. Заселена во время второй волны Экспансии, две тысячи лет назад. Связь утрачена вскоре после высадки, до сего дня колония считалась погибшей.
В кабинете воцарилось молчание. Затем Советник спросил:
- Наши свободные крейсерские силы?
Ожидавший этого вопроса секретарь коснулся экрана своего планшета и сообщил:
- Наилучшим образом подходят для такого рейда «Ифферн», «Тантра» и «Арджуна». Другие корабли или недавно вернулись из похода, или уже имеют задание.
- Пусть будет «Тантра». Передайте приказ – стартовать по готовности, цель – Престел.
- Будет исполнено, Мастер Советник.

Пользуясь отсутствием командира на мостике, первый пилот – молодой человек, бледнокожий и беловолосый, как и все кел – развалился в своем кресле и разглагольствовал:
- Вот так, Мэнни, плакал наш отпуск, и это так же верно, как то, что я – кел.
- Ты-то откуда знаешь? – штурман - его соплеменник - тоже не находился на рабочем месте, а сидел, болтая ногами, на подлокотнике капитанского кресла.
- Води дружбу со связистами, Мэнни, будешь знать еще и не то… - мелодичный гудок прервал их беседу, возвещая прибытие капитана, и штурман немедленно бросился за свой пульт, а пилот сел по-человечески, а не невесть как. Капитан на борту – это серьезно. Впрочем, Мэнни все же крикнул:
- Харн, знаю я, с кем ты там водишь дружбу, тебе и отпуска-то не надо – и так всегда…
- Еще слово про нее, и я…
- Тише, Младшие братья, - голос капитана заставил кел немедленно уняться, - готовьтесь к полету.
- Куда, Мастер?
- Система Престел. Ее координаты загружены в память, так что начинайте расчет .

- По местам! Корабль к бою и походу готовить! – прогремела по внутренней трансляции команда, а затем раздался голос капитана крейсера:
- Экипаж «Тантры»! Мы отправляемся в поход к системе Престел. Двадцать веков назад наши предки основали там колонию, и хотя в силу бедствий они оказались отрезаны от своей Родины, они сумели выжить и укрепиться в новом мире. Прошли века – и власть в нем захватили предатели Расы, но верные Расе сумели послать зов о помощи. Пусть он шел долгие годы, но он достиг цели – и теперь мы идем на помощь нашим братьям. Быть может, те, кто послал зов, уже мертвы, погубленные тиранами – и тогда наш долг отомстить. Быть может, наша помощь уже не нужна, и тирания пала – и тогда мы лишь принесем туда весть из дома и призовем их воссоединиться с Расой. Будем же надеяться на лучшее, но помнить – тот, кто желает мира, должен быть готов к битве! Итак – вперед, что бы ни ждало нас!

О машине, стоявшей в ангаре, можно было сказать две вещи. Первая - когда-то это был ваншип, вторая – что бы это ни было теперь, оно довольно уродливо. Корпус удлинен раза в два, если не три, да к тому же носовая часть сделана конической, кабины закрыты едва возвышавшимся прозрачным колпаком, антенна клавдиевого резонатора тщательно закрыта кожухом… Но главное – четыре толстых длинных трубы, подвешенных по бортам. Именно они делали машину уродливой, ибо если бы не они… Если бы не они, машина была бы даже изящной. Изящная последняя надежда…
- Гита и Альвис готовы, - старый слуга прервал течение мыслей Граффа Гамильтона, - пилоты прибудут с минуты на минуту. Вы уверены?
- Да. На «Сильване» сейчас безопаснее, чем где-либо еще. Разве только случиться невозможное…
- Вы все еще верите в это?
- Да, хотя это и глупо. Пойдем, нам надо встретить ваншип…

- Три-ноль до торможения!
Рука Харна сомкнулась на рычаге управления гипердвигателем.
- Десять секунд! Пять! Четыре! Три! Два! Один! Ноль!
Рычаг на себя. Абсолютный мрак на обзорных экранах исчезает в темно-голубом сиянии, стремительно гаснущем. Впереди – чужие звезды и медленно приближающаяся двойная планета…

Резкий звон откуда-то из ангара прервал разговор с пилотом. Несколько секунд Гамильтон молчал, остановившись на полуслове, затем бросился в ангар, к приборной стойке. А спустя еще полминуты он окончательно уверился – невозможное все же произошло.
- Ральф Венсдэй, я отменяю свое задание. Появилось новое, и мне нужна ваша помощь – в качестве навигатора.
- Навигатора?
- Да. Я полечу сам – много выше и дальше, чем кто-либо в нашем мире.
- Выше и дальше… Ладно! Я согласен!
Прошло несколько минут – и странный ваншип тяжело оторвался от земли, набирая высоту. Из труб вырвалось пламя, машина резко набрала скорость и исчезла в небе, оставив за собой шлейф светло-серого, почти белого дыма.
- Куда мы летим?! – крикнул Ральф, когда стих грохот ракет и прекратилась перегрузка.
- К звездолету Основателей, - ответил бывший гильдер, и больше навигатор вопросов не задавал. Тем более, что все вокруг было абсолютно чуждым… Черное, кристально прозрачное небо, немигающие холодные звезды, нестерпимо-резкое солнце, медленно уменьшающиеся за спиной планеты – и столь же медленно вырастающий впереди серый кинжал корабля.

- Приближается неопознанный малый корабль, относительная скорость – два-пять-точка-три, интенсивное торможение!
- Связь! – выпрямился в своем кресле капитан «Тантры» - есть передачи?
- Запрашивает посадку… Если я поняла верно.
- Разрешите. Пусть садятся.

Маленький космолет застыл на полетной палубе крейсера. Все еще не до конца веря в свою удачу, Графф Гамильтон окинул колпак кабины и выбрался из нее. Среди выстроившихся на палубе были как люди, так и – вероятно – родичи гильдеров. По крайней мере, на первый взгляд они ничем не отличались от соплеменников самого Гамильтона.
- Приветствую вас на борту крейсера «Тантра». Я – капитан Арвид Кэлханн.
- Графф Гамильтон, бывший глава бывшего Великого Дома Гамильтон.
-Прошу вас следовать за мной, - капитан развернулся и зашагал прочь – в тактический центр.

Прошел не один час, пока бывший гильдер рассказал пришельцам все. Его слушали молча, только однажды кто-то из беловолосых побормотал: «Пойти против Старших братьев? Абсурд!» Когда же он закончил свой рассказ, капитан произнес:
- Что же, в таком случае – предложим Гильдии сдаться. Ну а если они отвергнут ультиматум… Тем хуже для них. Вас же, Мастер, я прошу остаться на корабле. Обратный путь был бы слишком опасен.

«Тантра» мчалась по орбите, а ее капитан зачитывал ультиматум.
- Таким образом, - закончил он, - у вас есть шесть часов. По истечении этого времени вы или капитулируете, или будете уничтожены. Конец связи.
Звездолет удалялся от планеты. Через шесть часов, завершив виток, он снова будет в трехстах километрах от крепости, и тогда…

- Какой-то человечишка смеет угрожать мне? – скривилась Дельфина Эраклеа, едва е собеседник отключился, - это даже смешно. Если он опять посмеет вылезти – ответьте что я прощу его, если он уползет к себе и больше не станет нас беспокоить.
Это решение стоило жизни ей самой и многим сотням ее подданных – но разве Маэстро всемогущей Гильдии могла ожидать, что сыщется кто-то сильнее?

- Ответа нет, - доложил оператор связи шесть часов спустя.
- Скорректировать орбиту. Установкам главного калибра один и три – огонь по базе. Установкам пять и семь – огонь по любым целям Гильдии.
Палуба под ногами вздрогнула. Восемь плазменных жгутов со скоростью света помчались к цели, и спустя всего лишь тысячную долю секунды Цитадель украсили первые взрывы…

Дымовые шашки выгорели. Клаус начал разворот, собираясь подняться к наблюдательной станции Гильдии… и резко бросил машину вниз. Лави закричала что-то, что – не разобрать, да и неважно. Да и что назвать важным, когда ты видишь, как с безоблачного неба обрушивается ослепительно-белая молния, превращающая наблюдательную станцию Гильдии в облако пламени?
Битва остановилась – и Мадсейн, и неведомый командующий Дизита, похоже, отдали одинаковые приказы, а если даже и нет – вряд ли кто рискнул бы продолжить стрельбу после такого… А затем на корабли обрушилась взрывная волна, и стрельба стала просто невозможной – удержаться бы в воздухе…

- Акустик! Что там происходит? – капитан Роу, не отрываясь, вглядывался в мелькающие вдали вспышки.
- Трудно сказать… - девушка покачала головой, - Похоже на взрывы, но… Слишком часто, и…
- Что?
- Если разом взорвать сотню торпед, получится даже менее мощный взрыв, чем эти. А они следуют друг за другом через несколько секунд… Не думаю, чтобы это было возможно.
- Даже для Гильдии?
- Даже для Гильдии, - вызванный по такому случаю из машинного отделения Дагобел опустил бинокль, - это или природный феномен, или «Экзайл». Но, в любом случае, мы тут сделать ничего не можем – разве только отправиться туда, но я не стал бы этого делать – оно в Грандстриме. На этом позвольте вернуться к себе – за машиной нужно следить…
Про себя же старик добавил: «…Или же это вернулись Основатели…»
- Полный вперед! – опустив бинокль, капитан вернулся в свое кресло, - посмотрим, что это, если получится…

Залп за залпом обрушивались на летающий остров Гильдии, терзая камень и металл, превращая еще недавно неуязвимую крепость в руины. «Тантра» вершила правосудие Расы – ибо те, кто поднялся против своих братьев, не должны существовать…
…Наконец, в эфире раздался запинающийся, почти детский голос: «Гильдия капитулирует.»
- Прекратить огонь. Подготовить челнок.
Орудия крейсера замолчали. Кэлханн покинул мостик, направляясь на полетную палубу, и через несколько минут шаттл выскользнул из шлюза и начал торможение, выходя к руинам – принять капитуляцию.

От Гильдии осталась едва ли четверть. Большая часть погибших была жертвами первых минут налета, и среди них была и Дельфина Эраклеа со своей свитой – те немногие, кто мог бы принять решение. Непрошенная власть свалилась на плечи взбалмошного подростка – брата Маэстро, и теперь Дио Эраклеа стоял, потерянно оглядываясь по сторонам, в ожидании посадки корабля Основателей. Для него, как и для всей Гильдии, это была всего лишь легенда. Но сегодня эта легенда обрела плоть…
Единственное, что он смог сделать – попытаться остановить эту бойню. Сохранить хотя бы жизни, если уж власть потеряна безнадежно…
- Маэстро Гильдии Дио Эраклеа.
- Капитан первого ранга Арвид Кэлханн.
- Отдавая судьбу Гильдии в ваши руки, в руки Основателей, я прошу лишь об одном –оставьте в живых тех, кто уцелел, - парень едва сдерживал слезы, - какова бы ни была наша вина перед вами, гибель трех четвертей моего народа – достаточное искупление…
- Хорошо. Но ты пойдешь со мной…

…Они оба были опытными политиками, и могли бесконечно долго тянуть время, переливая из пустого в порожнее, но сегодня в этом не было смысла. По большому счету, и в переговорах не было смысла – ни премьер-министр, ни консул не имели на руках ни одного козыря. Козырь – километровый серый кинжал звездолета, зависший в небе – принадлежал пришельцам, и крыть его было нечем.
Оставалось одно – отказавшись от своих полномочий, вновь претендовать на власть, уже по законам Республики. Но и это было слишком тяжело – в особенности для Мариуса Бассиануса, ведь изгнанный Маэстро не смог бы вернуть и свой прежний трон, да и чем он бы правил? Гильдии больше не было…

… Локаторы «Тантры» нащупали корабль в потоках Грандстрима, и крейсер начал передачу кода расконсервации. Спустя несколько секунд пришел ответ, и на «Экзайл» ушел новый код. Пауза – и защитная оболочка сброшена, явив миру древний звездолет во всей его красе. То, что принадлежало Расе, вернулось к ней спустя двадцать столетий…

Эпилог. Ante Diaspora 4258.
Воздух в коридоре, казалось, хранил память о совеем недавнем жидком прошлом. С наслаждением вдохнув его, старший лейтенант Клаус Барка закинул рюкзак с вещами на плечо, помог своей спутнице выбраться из челнока и неторопливо двинулся вперед – на поиски своей каюты. «Когда-нибудь вы полетите выше и дальше нас… Если бы ты знал, насколько дальше, отец…»
- Эй, кого я вижу! – перебил его мысли голос Лави, едва они повернули, и шедший впереди кел с заплетенной у левого виска косичкой резко обернулся.
- Дио!
- Вот так встреча! Тише, Старшая сестра, ты что, хочешь меня убить? Значит, вас тоже направили на «Сильвану»?
- Ну конечно, раз мы тут! А где все остальные?
- Прибудут на следующем челноке. Я специально прилетел раньше – мало ли что, а привести эскадрилью на неподготовленную базу – ну нет, уж извините… Кстати, тут почти все со старой «Сильваны».
- Даже Рассиус? – удивилась девушка.
- Нет, старика не пропустили по здоровью. Будет теперь преподавать в Академии. Да, еще знаете, кто командует у нас десантом? Моран.
- Ха! Вся великолепная четверка на борту! Ну, Младший брат, теперь нам точно никто не страшен!

- Ключ на прогрев!
- Принято! – Лави Хэд сдвигает рукоять вправо, и экран перед ней вспыхивает россыпью цифр и графиков, - Напряжение - норма! Лазеры готовы! Температура – шесть тысяч
- Ключ на старт!
- Принято! Топливо подано! Есть ионизация! Балластные магниты отведены!
- Зажигание!
- Принято! Есть импульс! Температура – пятьсот тысяч! Есть реакция! - Лави толкает рычаг вперед, - Мощность - пятьдесят процентов номинала! Сто процентов! Реакция стабильна!
- Орбита ожидания – шестьсот, наклонение десять.
- Принято! – Клаус манипулирует рукоятками управления, разворачивая звездолет и включая двигатели малой тяги.
- Штурман, дайте курс. Цель – Земля.
- Вектор два-девять-три-три-пять.
- Принято. Начинаю выведение. Вектор установлен.
Откинувшись в своем кресле, капитан Алекс Роу взглянул на далекую звезду в перекрестии коллиматора, а затем отдал новую команду:
- Начать разгон! Ускорение максимальное!
Обе рукоятки – вперед. Откуда-то с кормы приходит чуть слышный гл маршевых двигателей и «Сильвана» - первый звездолет, построенный на Престеле – начинает разгон перед гиперпрыжком.

@темы: фанфикш

---

VOX POPULI

[kvadro1]

«- Я, короче, пользуясь случаем, ХОЧУ!...»
Дио, «Изнанка Света»

Услышал сегодня по радио,что в 3 D формате особенно смотрятся полёты( кто бы спорил!)
GONZO!!! БЛИИН!!! –Нам ещё долго ждать!?

«Рев мотора - неистовой вибрацией в венах и стук сердца уже где-то в горле. Ветер, ветер, ветер, бесконечный, бешеный и насквозь, насквозь через все тело. Ураган серебра - свихнув¬шихся от своей вечности звезд, кричащих светом в темноту. 'Невеста' рвет ночь диким белым пегасом, скачками, спиралями, петлями. Роза ветров разлетается на куски и теряются сто¬роны света, перевернув и перемешав низ и верх, швыряя нас в ночь, на волю обезумевшего ветра. И темно-синий воздух, врываясь в легкие, взрывается фонтанами чистого кислорода, посылая вдоль горла холодные иголочки.
Черные вихри, ночные бесы - сносят крышу, кричат мне в уши песни чистейшей дикости, рычат зверями и хлещут жестоко по щекам моим, зажигая по телу искристое торжество. В слепящем спектре луны в полнеба - как две сумасшедшие ведьмы, несемся мы на ее огромное кошачье око, смеясь, крича, задыхаясь, захлебываясь в восхищенном триумфе на пике безу¬мия. Мы - звезды, сорвались и падаем во всех направлениях. Мы - ветер неукротимый. Мы - свет, что лучится и ослепляет. И не надо оглядываться - позвоночным нервом и лопатками чувствую, знаю - за спиной моей крылья. Мы - птицы, свободные чайки, живущие небом(с) Изнанка света,LDG.

@темы: юмор

---

Мои попытки.

[Crash and Burn]

Эм... Ну вот, решился выложить сюда фотографии косплея. Извините, в полный рост нету.








Комната на заднем плане не в тему, понимаю, просто фотографировался дома. ^^"

@темы: Дио

---

Last Exile

[Неволчанка]

"Что память, в глубине, не зная,
Хранит любого человека?
Ответ — планета голубая,
Живого альфа и омега" (с)

Игра по Last Exile.
Добро пожаловать в небо.

lastexile.forum24.ru

Очень нужны: Клаус, Лави, Маэстро Дельфина.
Множество свободных канонов.
Есть возможность играть за неканонов.

запись создана: 20.05.2010 в 01:36

@темы: ссылки

---

Бейсболка с ваншипом

[kvadro1]

Ребята и девчата пишите поддержите сообщество а то уйдёт в архив как "Дио Эраклеа" archive.diary.ru/~Deeo-Eraclea/

@темы: технофилия, ваншипы

---

Фанарт и эскизы разработчиков аниме

[Semferum]

Если что-то будет повторяться, сообщите пожалуйста. Я исправлю. Но, вроде, не должно.

Еще 17

Некоторые арты взяты с этого сайта: kamiyuli.hp.infoseek.co.jp/framepage4.htm
Тут также есть несколько небольших додзей и немного артов с другими персонажами.

Далее идут эскизы разработчиков:

@темы: ссылки, Дио, фанарт, Люсиола

---

С небес - на землю.

[Ветреный Котён]

Проиграв в Первой Мировой войне, Германия утратила свою былую грозность. После заключения Версальского договора тамошним оборонным концернам не оставалось иного выхода, кроме как переходить на выпуск мирной продукции. Компания по выпуску авиамоторов «Байерише Моторен Верке» (BMW) начала выпуск мотоциклов, затем, после приобретения небольшой фирмы «Дикси», к ним добавались и автомобили. Примеру баварцев последовали и Вильгельм Майбах с сыном Карлом.

Ганс Граде, обладатель пилотского удостоверения №2 в Германии, стал строить маленькие автомобильчики, в которых явно просматривались черты ранних бипланов. А Эдмунд Румплер, знаменитый авиаконструктор, создал фантастическую по тем временам машину с аэродинамически проработанным кузовом и задним расположением силового агрегата. Хотя этот проект и постигла неудача, но всё же на развитие конструкций серийных авто он оказал огромное влияние.

Оставшийся поле войны в Германии русский инженер Борис Луцкой создал автомобиль Гроссе-Штёвер, шасси которого выполнил достаточно прочным для того, чтобы оно могло выдержать установку авиамотора мощностью 120 сил. Таким образом он нашёл применение несколкьим десяткам этих моторов, пылившихся на складах.

В 20-е годы инженер Джустино Каттанео построил гоночный автомобиль, снабжённый 10-цилиндровым авиамотором типа "звезда". Авиамоторы ставили на свои рекордные болиды Рэйд Рэйлтон, Джон Годфри Пэрри Томас и граф Зборовски. Граф вообще отвинчивал эти моторы от сбитых немецких бомбардировщиков на трофейной свалке, пробираясь туда по ночам. В 60-е годы группа американских инженеров взяла турбину от Боинга, установила её на шасси обычного грузовика и совершила заезд по поверхности озера Бонневилль в штате Юта. Рекордные болиды Ричарда Нобла и Крэйга Бридлоу тоже оснащены двигателями от самолётов и даже космических ракет, впрочем, у них уже отсутствует привод на колёса, как как движение машины обеспечивается посредством реактивной тяги.

Известный своими боевыми самолётами инженер Вилли Мессершмитт после войны был вынужден искать другое занятие. Его выручил Фриц Фенд, инвалид войны, который построил небольшое одноместное средство передвижения с моторчиком. Мессершмитт пригласил его сотрудничать, заплатил ему за право использования технической идеи и вдвоём они усовершенствовали "моторизованную табуретку".
Затем они взялись за работу над ещё более совершенной машиной. Она стала известна как Мессершмитт, в зависимости от рабочего объёма моторов, взятых от лёгких мотоциклов, её модификации обозначались Т-150, Т-200, Т-250 и т.д..


Самая совершенная модификация Мессершмитта называлась Мессершмитт Тигр.

В наше время фанаты строят реплики Мессершмиттов, главным отличием которых от оригиналов является установка современных мотоциклетных моторов, так что эти машинки по скоростным параметрам мало уступят самолётам.


Примеру Мессершмитта последовали и другие инженеры, оставшиеся без военных заказов.

Авиастроительное предприятие Дорнье разработало небольшую машину Дельта, в которой водитель и пассажиры сидели спина к спине.



Её серийное производство было налажено на фирме Цюндапп под торговой маркой Янус. Сама же фирма Цюндапп была основана в Первую Мировую специально для производства в большом количестве взрывателей для снарядов (взрыватель по-немецки – Zündapparat).

Габриэль Вуазэн разработал микроавтомобиль Бискутер и наладил его выпуск в Барселоне.



Вообще таланты выдающихся инженеров никак не могли остаться невостребованными. Густав Майер, Эгон Брютш, Ганс Глас недолго занимались малодоходным производством кабиненроллеров. Глас, к примеру, достаточно быстро перешёл на выпуск куда более солидных авто, в том числе с 8-цилиндровыми моторами. На его продукцию обратило внимание руководство фирмы БМВ, и последние машины Гласа уже несли в качестве эмблемы сине-белый баварский вращающийся пропеллер, а также легли в основу нового модельного ряда БМВ, определившего "лицо" фирмы на всю её последующую историю вплоть до наших дней.


Знаменитая Веспа - тоже плод конверсии, её производство развернули на заводах концерна Пьядджио, до этого поставлявшего самолёты итальянским ВВС. Создателем Веспы был инженер, сконструировавший первый в Европе работоспособный вертолёт.


"Конверсия наоборот".

Концерн Бристоль Аэро Энджинс был знаменит своими самолётами. И даже дизайнеры его автомобильного отделения придали модели 404 сходство с реактивным самолётом Брабазон. Влияние авиации проявилось также в том, что кузова автомобилей Бристоль, как и фюзеляжи самолётов, вплоть до начала нашего столетия изготавливались из алюминия.

До поглощения концерном Бристоль авиастроительная компания Армстронг-Уитворт тоже имела небольшое автомобильное производство, продукция которого была известна под маркой Армстронг-Сиддли. Для этих машин были характерны такие названия, как Харрикэйн, Тайфун, Сапфир, Ланкастер - в честь самолётов, выпускавшихся во время войны заводами Армстронга. Вообще же любое предприятие с "летающим" названием или крыльями на эмблеме когда-либо занималось авиацией. Марка автобусов Икарус никогда не наводила на мысль? До войны это предприятие называлось просто MAVAG, но во время войны оказало немалую услугу Люфтваффе, осуществляя на своих заводах сложные технологические операции для своих смежников - заводов Мессершмитта и Хейнкеля.

Из авиации в автомобилестроение пришли такие известные специалисты, как Уолтер Оуэн Бентли (создатель моторов Бентли Ротари, ставившихся на самолёты Сопвич), Габриэль Вуазэн, братья Фарман, Марк Биркигт (главный инженер фирмы Испано-Сюиза). Сам завод Испано-Сюизы под Парижем был построен именно для выпуска авиамоторов, после войны он стал выпускать автомобили. До войны Испано-Сюиза располагала только небольшим заводиком в Барселоне, а изначально вообще скромно именовалась Ла Куадра. Своим неповторимым стилем спортивные и гоночные Ягуары 50-60-х годов обязаны Малькольму Сэйеру - инженеру-аэродинамику с Бристоль Аэро Энджинс.

Многие известные асы 1-й Мировой до войны были гонщиками. После демобилизации некоторые из них вернулись к автомобилям, но уже в качестве конструкторов и руководителей собственных предприятий. Эдди Риккенбейкер, в прошлом гонщик команды Stutz и капитан американских ВВС, тоже основал фирму и разработал автомобиль, в конструкции которого сделал приоритет на безопасность - так, он лично разработал безосколочное лобовое стекло "триплекс", травмобезопасную рулевую колонку и ступицу рулевого колеса. Он снабдил машину тормозами не только на задних колёсах, но и на передних, что было редкостью в то время. К сожалению, конкуренты распустили слухи, будто все эти новшества, наоборот, делают машины гораздо более опасными. Фирма обанкротилась, но поскольку Риккенбейкер только что получил первоклассное оборудование, изготовленное по его заказам и по его же чертежам, то не без выгоды продал его Йорге Скафте Расмуссену, который использовал его для оснастки строящегося завода фирмы Ауди.

В 1945 году Престон У. Таккер, ещё до войны знаменитый сотрудничеством с Эрретом Лоббаном Кордом, Гарри Армениусом Миллером, Генри Фордом, а в войну запатентовавший ряд изобретений, что принесло ему баснословный доход, произвёл фурор, объявив о своём проекте "автомобиля будущего", который можно будет купить не сегодня - завтра. Он тут же купил остановленный после войны авиазавод в Уиллоу-Ран - пригороде Чикаго. Для создания автомобиля Таккер пригласил молодого, но талантливого инженера Тэда Парсонса и стилиста Алека Тремулиса, который в истории дизайна стоит наравне с Гордоном Бьёригом, Говардом Даррином, Алексеем Сахновским, Аланом Лими и Бруском Стивенсом. Уже в 50-е Тремулис немало сделал для становления американской космонавтики, создав среди прочего один из первых прообразов "космического челонока". Неоценимую помощь Таккеру оказывал Говард Хьюз. Они с Таккером поставили на первый прототип двигатель от вертолёта Сикорского. В дальнейшем планировалось договориться с итальянской компанией Капрони о поставке газотурбинных силовых установок.




К сожалению, планы Таккера не пришлись по вкусу боссам Большой Тройки из Детройта, которые к тому же точили зубы на тот самый завод, который Таккер купил в обход их всех. Что-либо подобное разработке Таккера они вряд ли бы смогли выпустить на рынок даже в течение десяти лет. Таккер со своими объёмами производства на первый взгляд не был для них конкурентом, но его невероятно продвинутая технически машина должна была стоить хоть и недёшево, но всё же дешевле Кадиллака. А где первая модель - там и вторая, а там, гляди, Таккер к первому заводу прикупит второй и станет угрозой, а то и могильщиком для американских автомобильных монополий.
Прототип автомобиля Таккера был просто фантастическим - гнутые стёкла с огромным радиусом кривизны, образовывающие фонарь наподобие авиационного, трёхместный передний диван с местом водителя по центру, приборная панель, обитая для безопасности винилом, под которым находился толстый слой губчатой резины, компактно сблокированные внутри рулевого колеса контрольные приборы, показания которых дублировались прямо на лобовое стекло, как вскоре стали делать на боевых самолётах. КПП и дифференциала не было - задние колёса приводились прямо от носков коленвала расположенного поперечно мотора через гидромуфты.



Предназначенная к серийному производству машина была скромнее - многие детали для прототипа Таккер раздобыл в единственном экземпляре при посредстве всё того же Хьюза или сам нашёл на военных свалках, порой перелезая через заборы. Особенно он набегался за теми гидромуфтами для привода колёс - ему ведь были нужны две одинаковые. Но всё же эта машина впечатляла гораздо больше, чем продукция Детройта - даже Форд и Дженерал Моторс ещё не создали ничего на смену модельному ряду 1942 года и продолжали выпускать его с небольшими косметическими изменениями (например, более простым рисунком фальшрадиаторных облицовок вследствие ещё довольно ощутимого дефицита хрома и никеля).
В итоге конкуренты накатали на Таккера вагон и тележку доносов, Таккер оказался под судом, был впоследствии оправдан, но остался банкротом.
Разработки Таккера нашли отражение в романе Стивена Кинга "Талисман", знаменитая таккеровская третья фара повлияла на дизайн продукции конкурентов - прежде всего того же Форда, а также Студебейкера. А уже в 80-е годы режиссёр Фрэнсис Форд Коппола, приобретя на аукционе один из сохранившихся автомобилей редкой марки (было выпущено 48 или 49 товарных образцов, возможно, один из них был презентационным экземпляром), заинтересовался его историей, изучил биографию самого Таккера и снял по ней фильм "Человек и его мечта".



Так как интерес к этому необыкновенному автомобилю не спадает, сейчас налажено производство его реплик, причём мотор на них, как и на оригинале, расположен сзади. Конечно, вертолётных моторов с воздушным охлаждением сейчас не достать, поэтому на новых Таккерах стоят моторы с КПП от Кадиллака Эльдорадо выпуска 71-77 годов, развёрнутые на 180°



И наконец, о боевых самолётах ВВС США напоминают названия таких автомобилей, как Форд Мустанг, Кобра и Кинг Кобра, а также Олдсмобайл Катлесс, Бьюик ЛеСабр, Додж Чарджер и ряда других.

---

Vanship Flight!!!

[Дио]

Флэш-игрушка www.fyrebug.com/2008/03/08/vanship-flight/
Полетаем?! Кто скинет меня с первого места? (Результат 3184, я в строке deeosibmail-com)
Управление простое: левую кнопку мышки нажимаешь и удерживаешь, тогда ван летит вверх. Отпускаешь эту кнопку, ван планирует вниз.

Ребят, огроменная просьба! Если у кого-то есть флэш-игры по Изгнаннику, покидайте ссылки!

@темы: Сильвана, ссылки, Дио, ваншипы

---

Небу

[Rufus XXI]

Ещё одно стихотворение. Тут, правда, не ваншипы и не Престел, но... просто о любви к небу, скажем так.

Вереница белых облаков,
Свежий бриз в лицо и рёв моторов.
Я сегодня улетаю далеко.
Я вернусь. Когда? Надеюсь, скоро.

Ввысь стремлюсь я не из-за наград:
Важно ощущение полёта.
Может быть, с рождения крылат,
Мои крылья - крылья самолёта.

Не люблю загадывать я вдаль.
Небо очень строгое к пилотам.
Лишь машиноптицы быстрой сталь
Служит мне единственным оплотом.

Иногда за жизнь веду бои,
Самолёт в стихию укрощая.
Небо ставит правила свои,
И оно ошибок не прощает.

Ветеран ты или новичок -
Небо примет всех в свои объятья,
Там оно не спросит ни о чём,
Для него - так все пилоты братья.

Только жаль, что в этой синеве
Следуем навязанным приказам.
Всё же лучше пуля в голове,
Всё же лучше мощность до отказа,

Всё же лучше заживо сгореть,
Чем стонать, метаться по постели,
И в конце взрываться, а не тлеть...
Ты ведь не боишься? Полетели?

Всё, что я тебе порассказал,
Ты сама прекрасно сердцем знаешь,
Тоже крылья кто-то тебе дал,
Тоже ты свободная летаешь,

Тоже ты отчаянна, смела,
Юная, стремительная Геба,
Но нас ждут и нас зовут дела...
Полетели! Да хранит нас небо!

@темы: стихи

---

Ваншипы)))

[_ЛАЙТ_]

Вот тут ещё ссылки.

@темы: технофилия, ваншипы

---

Вопрос знатокам...

[_ЛАЙТ_]

Что делать, если после окончания просмотра хочется не то убить кого, не то удавиться....

---

Дио левша?

[kvadro1]

Интересное наблюдение:посмотрим Дио в детстве
Нож он держит в левой руке
а вилку в правой-по правилам должно быть наоборот.


Но в Ритуале Агона меч-в правой руке.


Переучили?

@темы: Дио

---

Мои новоизобретённые ваншипы

[Ветреный Котён]

Так как вообще люблю всякие ретро-редкости, то решил расширить разнообразие конструкций ваншипов, и так представляющих собой весьма потрясные технические гибриды.


Это ваншип-амфибия. Чем-то напоминает рекордную лодку, построенную итальянским инженером Ахилле Кастольди. Как бы Винсент Алзай решил бороться за власть и создал мощный флот ваншипов, и для этой цели вырыл множество каналов, где хранилась вода для приготовления раствора клавдии, а по совместительству они служили аэродромами.


Это ваншип-кран. Что-то вроде вертолёта-крана Сикорски-Тах с кабиной от английского Торникрофта поздней модели (потому что более обтекаемая). Служит для транспортировки повреждённых ваншипов, но так же может применяться для перемещения негабаритных грузов на небольшие расстояния, погрузки и рагрузки больших кораблей и прочих целей.

Также дань моего увлечения стимпанком.

Замок, Который Стоит На Облаке. Обиталище меНЯ и моих девочек (очень злых). В Замке находятся различные сложные технические приспособления - резонатор Гельмгольца, аналоговое механическое вычислительное устройство Бэббиджа, элементы Бунзена, аппарат Румкорфа, пушка для забрасывания метеозондов.




Ребята из команды воздушного крейсера, который уже давно не получает приказов от командования и каких-либо известий с родины и мотается чёрт-те-где в полном отрыве от реальности. Теоретически может залететь и в наш мир.


Улица некоего города, служащего заповедником различных редкостных артефактов, где найдётся место совершенно любой технической причуде, так что там никого не удивит соседство современного Порше или Лотуса с паровиком братьев Стэнли, а также джентльмена в цилиндре с девчонкой в миниюбке и с розовыми волосами.